নিউজটাইম ওয়েবডেস্ক : দীর্ঘ ৬ মাসের লকডাউন পর্ব কাটিয়ে গত রবিবার থেকে আনুষ্ঠানিক ভাবে কলকাতার পাতালপথে আবার তার চিরাচরিত দৌড় শুরু করে দিয়েছিল কলকাতা মেট্রো রেল। তবে সেদিন পাতালরেলে চড়ার সুযোগ পেয়েছিল শুধুমাত্র নেটের পরীক্ষার্থী ও তাঁদের সঙ্গে থাকা ১জন করে অভিভাবকরা। সোমবার থেকে অবশ্য মেট্রোর দরজা খুলে গিয়েছিল সর্বসাধারনের জন্য। তবে শর্ত ছিল ই-পাস আর স্মার্টকার্ড। সঙ্গে আরোগ্য সেতু অ্যাপ। সোমবার নানা ঝামেলার মধ্যেই কলকাতা মেট্রোতে যাত্রী হয়েছিল প্রায় ২০ হাজার। আয় হয়েছিল ১১ লক্ষের টাকারও বেশি। কিন্তু মঙ্গলবার দেখা গেল উল্টো ছবি। যাত্রী বাড়লেও আয় গেল কমে।
সোমবার রাতে কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছিল সোমবার তাঁদের যাত্রী হয়েছে ২০ হাজার। আয় হয়েছিল ১১ লক্ষ ১৯ হাজার টাকা। গড়ে যাত্রীপিছু প্রায় ৫৫টাকা করে আয় হয়েছিল মেট্রো রেলের। যদিও মেট্রো রেলের আধিকারিকেরাই জানিয়েছিলেন যে ওই আয় আদতে স্মার্টকার্ড রিচার্জ ও নতুন স্মার্টকার্ড কেনার টাকা। কারন টোকেন বা খুচরো টিকিট বিক্রি করা হচ্ছে না। মঙ্গলবার রাতে মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, সর্বসাধারনের জন্য দরজা খুলে দেওয়ার দ্বিতীয় দিনে মেট্রো রেলে বেড়েছে যাত্রী সংখ্যা। সারাদিনে যাত্রী হয়েছে ২৭ হাজার ১০০জন। অর্থাৎ সোমবারের তুলনায় ৭ হাজার ১০০জন বেশি। অথচ আয় কমে হয়েছে ১০ লক্ষ ৬ হাজার টাকা। স্মার্টকার্ড দিয়ে যাতায়াত করলে এই ছবিটাই দেখতে পাওয়া স্বাভাবিক। কারন কেউই প্রতিদিন স্মার্টকার্ড রিচার্জ করবেন না।
এখন প্রশ্ন হচ্ছে স্মার্টকার্ড রিচার্জের জন্য মেট্রো এককালীন নয় একটা থোক টাকা পেয়ে যাচ্ছে। যাত্রীদেরও সুবিধা হচ্ছে ভিড় এড়িয়ে টিকিট কাটার জন্য লাইনে দাঁড়াতে না হওয়ায়। কিন্তু সোমবারের তুলনায় মঙ্গলবার যাত্রী সংখ্যা প্রায় ২০ শতাংশ বাড়লেও আগামীদিনে এই বৃদ্ধি কী ৫০ হাজার ছুঁতে পারবে! যদি তা না পারে তাহলে মেট্রো তো বড়সড় লোকসানের মুখে পড়বে। তখন আদৌ পরিষেবাটা মিলবে তো! এটাই কার্যত এখন লাখ টাকার প্রশ্ন হয়ে উঠেছে।
- লকআপ থেকে উধাও বন্দী - January 8, 2023
- নতুন বছরে সিদ্ধি বিনায়কে ভিকি-ক্যাটরিনা - January 6, 2023
- মেসির সংসার, হাতে বিশ্বকাপ, পাশে ১০ নম্বর জার্সিতে পরিবার - December 19, 2022
